Política
Awstin: “Mediante la pesca solidaria se asistirá a los sectores más vulnerables”
Lo aseguró el Secretario de Pesca al referirse al trabajo que se efectuará a horas de que se produzca el arribo a puerto del Buque Pesquero Mario R. Además, el funcionario puso de relieve los aportes que viene realizando toda la cadena productiva pesquera en el marco de la pandemia del COVID-19.
Durante la jornada de ayer, el secretario de Pesca de Chubut, Adrián Awstin, y el subsecretario de Pesca, Gabriel Aguilar, brindaron detalles del trabajo solidario que se está llevando adelante con el sector pesquero local y que se materializará con el arribo del buque pesquero Mario R. al Puerto de Rawson este miércoles.
“Este trabajo solidario tuvo sus orígenes en una reunión de gabinete donde el gobernador de la Provincia, Mariano Arcioni, nos pidió realizar todas las acciones necesarias para beneficiar a los ciudadanos de Chubut frente a esta pandemia, tratando de aportar cada área desde el lugar que le es posible”, detalló Awstin.
“Inicialmente empezamos a conversar para llegar a la mesa de los chubutenses con precios diferenciados en Semana Santa, pero luego fuimos entendiendo que debíamos llegar a los sectores más vulnerables y tomando en cuenta que desde los sectores gremiales y empresariales, aceptaron participar pero de manera gratuita, impulsamos ésta acción”, agregó.
Y destacó el trabajo colaborativo y desinteresado de todos los trabajadores del sector. “Acá, los capitanes; los marineros; quienes se ocupan de la descarga; el proveedor de alimentos que lleva comida arriba del barco; los empresarios que aportan el buque y el combustible; todos, absolutamente todos, lo hacen de manera gratuita, es decir, toda una cadena productiva decidió colaborar desde su lugar en esta acción social”.
“Esto es positivo desde el lugar que se lo mire. Estamos gratamente sorprendidos por representar a un sector que ha tenido una voluntad solidaria irreprochable y una responsabilidad social ejemplar”, continuó el funcionario.
La asistencia
Consultado respecto a la logística y los alcances de la operatoria, el secretario de Pesca explicó que “el buque tiene una capacidad de captura de 60 toneladas, lo que no significa que arribe a tierra con esa cantidad, pero estimamos que va a rondar entre las 30 y las 60 toneladas de merluza”.
“Lo que traigan será distribuido mediante camiones, equitativamente entre las distintas ciudades del Valle y Comodoro Rivadavia, y a su vez será redistribuido por cada intendencia entre las familias que más lo necesiten”, señaló.
Y adelantó que “por ejemplo en Comodoro Rivadavia, algunos empresarios van a realizar aportes no sólo de pescado entero sino también de filet de merluza, que serán distribuidos a través del intendente Juan Pablo Luque, entre los diferentes vecinos. En Puerto Madryn, Sastre nos adelantó que con la colaboración de un empresario, con la materia prima van a hacer filet de merluza y luego lo van a distribuir y creemos que las otras localidades del Valle van a avanzar hacia el mismo lugar”.
Acciones solidarias futuras
En otro sentido, Adrián Awstin afirmó que “ya estuvimos avanzando en nuevas conversaciones para ver la posibilidad de repetir esta acción en el tiempo, más allá de la pandemia y de la celebración de Semana Santa, intentando llegar a sectores vulnerables con las proteínas que aportan los pescados”.
“También, junto al ministro de la Producción y la de Familia de la provincia, avanzamos en conversaciones para ver cómo llegamos a los lugares más lejanos, como la Meseta, lugares donde no hay ríos ni lagos cercanos, con lo cual es muy difícil acceder a esta proteína”, cerró.
Protocolos de seguridad
Por otro lado, el subsecretario de Pesca, Gabriel Aguilar, se refirió a la implementación de los protocolos de seguridad en torno a una actividad excepcional en el marco del aislamiento social: “Hay mucha gente que decidió participar solidariamente desde el sector pesquero local, y dentro de ese esquema, nosotros sí o sí, tenemos que mantener los protocolos de seguridad y controles de temperatura y síntomas que tienen que ver con la pandemia, y en ese sentido, lo aplicamos en todos los trabajadores del buque Mario R. y lo volveremos a hacer cuando regresen a puerto”.
“Además, hay que destacar el trabajo de los marineros que son los primeros que se exponen, porque dentro de un barco y una bodega no hay posibilidad de mantener la distancia mínima obligatoria, pero como estamos dentro de Chubut, y los marineros son todos de la provincia donde no hay casos positivos de Coronavirus, pudimos avanzar con la acción solidaria con tranquilidad y comprometiendo todas las medidas de seguridad”, culminó.
Noticias
Macharashvili junto a intendentes de la Red Federal presentaron el proyecto de ley Creación del Fondo Federal de Compensaciones para el Transporte Público
El intendente local junto a sus pares de la Red Federal y la FAM, presentaron ante las Cámaras de Diputados y Senadores un proyecto de ley que busca generar una nueva herramienta legislativa, que permita la creación de un Fondo de Compensaciones Tarifarias para el Transporte Público de Pasajeros. “Ningún municipio quiere subsidios. Queremos que los fondos de los impuestos a los combustibles, que los pagan todos los argentinos, sea redistribuido en forma equitativa. Ese fondo será para acompañar al usuario, es para quienes más lo necesitan”, acentuó.
Este martes el intendente Othar Macharashvili junto a otros referentes comunales que conforman la Red Federal y la Federación Argentina de Municipios (FAM), presentaron tanto en la Cámara de Diputados como de Senadores un proyecto de ley, que tiene como fin la creación de un Fondo Federal de Compensaciones para Sistema de Transporte Público de Pasajeros Urbanos y Suburbanos del interior del país. “Se presentó el proyecto, para que se pueda trabajar esta asimetría y este atropello que se generó con la quita del fondo compensador del transporte público, que en el AMBA se incrementó y acá se sacó”, dijo el Ejecutivo.
En ese sentido, Macharashvili, explicó que la asimetría siempre existió. “Si bien -sostuvo- se generó un fideicomiso con impuestos a los combustibles para sostener el sistema de transporte público en el país, el 75% iba para el AMBA y el 25% para las provincias. Después se cambió esa alícuota al 85% para área metropolitana y al 15% para el interior del país, lo que conllevó a que el año pasado antes de las elecciones, reclamáramos que no podía ser. Y cuando asumió el nuevo gobierno -continuó-, hizo un DNU donde volteó todos los fideicomisos y este fondo compensador, lo que significó cero para las provincias y un aumento de casi un 400% para el AMBA”.
Es en este contexto, en el que los intendentes elevaron el reclamo y mantuvieron charlas con el jefe de gabinete tiempo atrás, llegando a este martes donde presentaron el proyecto de ley para que sea trabajando con los otros que se encuentran para su tratamiento en la Comisión de Transporte. “Fuimos recibidos por la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, con muy buena predisposición, y en la Cámara de Senadores, con parte de la comisión de transporte porque aún no está armada en su totalidad. Por ese motivo, -enfatizó el intendente-, la presentación fuerte fue en Diputados.
Mientras que en la de Senadores, algunos del partido radical y otros compañeros, vieron con buenos ojos trabajar en esta ley, porque ven la asimetría que se generó y el perjuicio que le está ocasionando a cada Municipio, teniendo en cuenta que esto impacta en todas aquellas ciudades que tienen subsidio propio, subsidio por vía tarjeta sube”
Asimismo, sobre el tema de subsidio aclaró que el fondo compensador establecía que una parte, la aportaba Nación y otra parte provincia. “No obstante -señaló-, al bajar ese fondo compensador con el DNU, deja también abierta la posibilidad de que las provincias no se hagan cargo de esa cuota. De esta manera, los Municipios nos quedaríamos sin el aporte Nacional y sin el Provincial. Por ese motivo, fuimos como intendentes a hacer la presentación y el reclamo”, subrayó al tiempo que agregó que “Chubut tiene una particularidad, que es la presentación judicial que realizamos en febrero, que nos dio favorable y ahora esta apelada por el Estado Nacional, lo que no permitió que nos paguen octubre y noviembre. Tampoco nos pagaron lo de diciembre, por lo que hicimos la ampliación de ese amparo que ahora está en la Justicia junto con provincia y otros municipios”.
Es importante resaltar que con la presentación que se realizó, lo que se busca es generar una nueva herramienta legislativa, que permita una distribución equitativa de las compensaciones tarifarias, en la que se puedan trabajar varios aspectos. “Por ejemplo -explicitó Macharashvili-, vemos que las paritarias de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), son nacionales y no reflejan la asimetría de cada región y de cada lugar. Por tal motivo, lo que se busca con el proyecto de ley es que, se conforme un nuevo fondo de redistribución para todas las provincias en forma equitativa. No queremos políticas que generen un Estado unitario que gire alrededor del obelisco, sino un país que tenga en cuenta a las economías regionales.
Para finalizar, el Ejecutivo Municipal, indicó que, en el marco de las gestiones realizadas, se solicitó que el tratamiento del proyecto tenga pronto trámite “porque ya muchos municipios van a tener que llevar los valores de los boletos a 1700, 1800 pesos y no van a poder sostener los subsidios con fondos propios. Ningún municipio quiere subsidios, -aseguró-, queremos que los fondos de los impuestos a los combustibles, que los pagan todos los argentinos, sea redistribuido en forma equitativa. Ese fondo será para acompañar al usuario, no a la empresa. Es para quienes más lo necesitan”.
Política
Presentaron ante la Legislatura un proyecto para ampliar la “Ley de Ficha Limpia”
La iniciativa busca inhibir la participación en cargos electivos y partidarios a todas aquellas personas que hubieran cometido cualquier tipo de delito doloso, como un homicidio o crímenes vinculados con el narcotráfico, incluso cuando la condena correspondiente no estuviera firme todavía.
El Gobierno del Chubut, que conduce Ignacio “Nacho” Torres, presentó ante la Legislatura provincial un proyecto que busca ampliar la normativa de la “Ficha Limpia”, que fuera oportunamente sancionada en el año 2020, la cual en su redacción original establecía la prohibición de presentarse a cargos electivos a todas aquellas personas con condenadas confirmadas en segunda instancia por crímenes de lavado de activos, malversación de fondos, fraudes y otros delitos dolosos contra la administración pública.
En tal sentido, el nuevo proyecto de ley, impulsado conjuntamente por el propio mandatario provincial y el vicegobernador del Chubut, Gustavo Menna, tiene por objeto modificar la Ley Provincial XXII Nº9, también conocida como “Ley Orgánica de los Partidos Políticos”, con la intención de desarrollar aún más el concepto de “Ficha Limpia” determinado en el artículo 66 bis de dicha ley, haciendo extensiva así la inhibición de candidaturas a cargos electivos y partidarios a todas aquellas personas que hubieran cometido cualquier tipo de delito doloso, incluso cuando la condena correspondiente no estuviera firme todavía.
Así, la modificación pretende excluir de la posibilidad de ejercer un cargo electivo no sólo a quienes cometen crímenes de corrupción o contra el orden constitucional, como establecía inicialmente la iniciativa de “Ficha Limpia”, sino también a quienes hubieran perpetrado otros delitos dolosos, como narcotráfico, homicidios, violencia sexual y estafas, entre otros.
Primera provincia en introducir la “Ficha Limpia”
Al respecto, el vicegobernador del Chubut, Gustavo Menna, señaló que “nuestra provincia fue la primera en introducir el concepto de “Ficha Limpia”, a través de la modificación de la Ley Orgánica de los Partidos Políticos en el año 2020, y posteriormente se fueron sumando a esta iniciativa otras provincias como Mendoza, Salta, Jujuy, Santa Fe y San Juan”.
“En un principio, la norma contemplaba la inhibición únicamente de aquellos que hubiesen consumado delitos vinculados con los artículos 36 de la Constitución Nacional y 17 de la Constitución Provincial, siempre y cuando tuvieran una condena firme en segunda instancia”, detalló Menna, agregando que “la idea ahora es repotenciar esta ley, incluyendo en la prohibición de participar de cargos electivos a toda aquella persona que cometa cualquier tipo de delito doloso”.
En este sentido, el vicegobernador del Chubut detalló que “la iniciativa surge a partir de un amplio debate nacional y regional, que busca garantizar que sólo puedan participar de las elecciones candidatos con una probada trayectoria limpia, de modo tal que el electorado se sienta mejor representado”.
Movimiento Ficha Limpia
“En el caso de nuestro país, la ‘ficha limpia’ viene siendo reclamada por un grupo cada vez más numeroso de ciudadanos, promotores de una iniciativa auspiciada bajo el liderazgo del profesor Gastón Ignacio Marra, quien en septiembre del año 2018 realizó una convocatoria en la plataforma www.change.org con el objetivo de impedir que cualquier persona con condena penal en primera instancia por delitos dolosos graves pueda ser precandidata o candidata a cargos de elección popular, hasta tanto se revoque la condena en cuestión o se produzca el efectivo cumplimiento de la pena”, señaló Menna, destacando también que la citada iniciativa “reunió casi medio millón de firmas”
“Avanzar en la sanción de una ley superadora a aquella aprobada por nuestra Legislatura provincial en el año 2020, es el mejor homenaje a esos cientos de miles de ciudadanos de todo el país que no se rinden y que siguen exigiendo integridad, transparencia y probidad a sus representantes”, concluyó el vicegobernador del Chubut.
